曾几何时，提到合资新能源车双融优配，消费者总难免摇头——智能化不足、油改电、设计保守。但2025年以来，随着广汽丰田铂智3X、东风日产N7、马自达EZ-60和别克至境L7的陆续上市，这一固有印象正被打破。
这些由合资品牌推出的全新新能源车型，在智能化和电驱续航等方面已经可以与同级国产新能源车正面竞争。它们不仅保留了合资品牌在品控与驾驶质感上的传统优势，更在智能科技、能源效率上实现了突破。
广汽丰田铂智3X
铂智3X相对来说是一款产品力均衡的车型。外观上，它采用丰田家族设计语言，具有较高的辨识度。
铂智3X长宽高分别为4600mm/1850mm/1660mm.轴距为2765mm在紧凑型SUV中这个尺寸其实并不算大，但得益于电动化布局，内部空间与同级燃油车相比利用率会更高。尤其是前排座椅靠背可向后完全放平，与后排座椅连接可形成一个双人躺椅，前排+后排座椅放倒后，纵深长度接近3米，铺上床垫就能秒变移动“大平层”。
智能化也是铂智3X的一个亮点，其中智驾版车型采用了激光雷达+英伟达Orin-X芯片的智驾硬件和Momenta一段式端到端高阶智驾大模型软件的组合，可以实现高速+城区的INP导航智驾辅助以及全场景的自动泊车辅助功能。
而对于智能座舱，铂智3X标配了14.6英寸的中控大屏，内置高通骁龙8155芯片，支持四音区的可见即可说，车机互动方面也可与同级国产新能源车媲美。
动力方面，铂智3X提供了峰值功率150kW和165kW两款电机，续航有430km、520km和610km可选，性能和续航在同价位车型中都属于主流。底盘悬架是前麦弗逊双融优配，后扭力梁家用代步已经足够，毕竟智驾和价格才是铂智3X的更大卖点。
东风日产N7
在9月份东风日产N7的销量已经超过了小鹏P7+，与比亚迪汉接近。不可否认，东风日产N7的价格是一大优势，其入门车型比汉EV智驾版低了近6万元，顶配版的价格甚至都低于汉EV入门版。
当然，除了价格，东风日产N7本身的产品实力也得到了消费者认可。比如，智能辅助驾驶，东风日产N7采用了与Momenta合作的组合驾驶辅助系统。13.99万的MAX版本即支持城市记忆领航NOA和高速NOA，功能覆盖与同级新势力车型相近。
在舒适性方面，日产一直有着“沙发厂”的称号，东风日产N7不仅有着中大型轿车的尺寸，还从中低配车型开始就配备了12点位按摩的AI零压云毯座椅、车载冰箱及14扬声器音响系统。
动力方面，东风日产N7也只提供了单电机版本，高低功率分别为160kW和200km。根据车型版本不同，CLTC纯电续航从525km到635km不等。
马自达EZ-60
马自达EZ-60也是一款人气很高的合资新能源车，提供了纯电和增程双动力选择双融优配，增程版综合续航可超1100km，纯电版续航超600km，有效缓解了用户的里程焦虑。
设计上，马自达EZ-60延续了马自达“魂动”理念，全新的隐藏式中网和贯穿式日行灯设计颇具概念感。更特别的是其九风道空气动力学设计，全车9组贯穿式风道，能减少风阻，提升续航。
在智能化配置上，马自达EZ-60首搭联发科技MT8676 4nm芯片，相比于目前市面上传统的7nm芯片算力大幅提升。搭配26.45英寸5K悬浮式一体大屏，让整个座舱看起来简约明朗的同时，也为整个座舱营造了不错的科技感。
操控方面，马自达EZ-60搭载了连续可变阻尼悬架CDC，可根据实时路况自动调整悬挂阻尼，保持“人马一体”的驾驶乐趣。
虽然当前15万级新能源SUV市场的竞争已经异常激烈，多家车企都在这一价位级别市场有所布局，但从产品竞争力来看，无论是设计、智能化还是驾控，马自达EZ-60都不容低估。
别克至境L7
至境L7是别克高端新能源子品牌“至境”的首款轿车，车身尺寸为5032mm/1952mm/1500mm，轴距达3000mm，已经达到了中大型车的标准。
智能化也是至境L7的亮点，它首搭了高通新一代SA8775P芯片，AI算力高达72TOPS。同时搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，基于端到端“强化学习”的Momenta R6飞轮大模型。至境L7的座舱还采用“纯净浮岛”设计理念，配备50寸全景AR-HUD抬头显示系统，可融合15组以上驾驶信息与道路场景。
舒适性配置上，至境L7搭载四座全功能悬浮层座椅，均配备通风、加热、按摩功能。副驾则提供双120°零重力座椅，配备电动腿托。而27扬声器Buick Sound剧院级音响，则提供沉浸式听觉体验。
动力系统方面，至境L7搭载“真龙”增程系统，纯电续航达302km，综合续航1400+km，零百加速5.9秒。支持130kW快充，30%-80%补能仅需18分钟。
底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，搭配RTD连续阻尼可变悬架，可毫秒级调节阻尼，提升乘坐舒适性和操控稳定性。
广汽丰田铂智3X在空间、智能化配置与续航表现上取得了不错平衡。东风日产N7以舒适性为核心卖点，适合注重乘坐体验与性价比的家庭用户。马自达EZ-60提供了纯电与增程双选择，兼顾驾驶乐趣与实用性能，适合追求驾控感受且预算有限的用户。别克至境L7在智能化与豪华配置上也达到了预期，适合追求科技体验与豪华感受的用户。
可以说，这四款合资新能源车各有特色，但他们的一个共同特点是已经放下了合资身段，价格与同级别国产车型几乎站在了同一水平线上。与此同时，这些车型在智能化、电驱技术、续航表现等方面已具备与国产新能源车正面竞争的实力。
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